Is é feidhm an scátháin rearview sa charr go príomha chun breathnú ar chúl agus ar chúl na feithicle a éascú. Mar shampla, an fad idir feithiclí taobh thiar duit a mheas. Ina theannta sin, tá ról frith-dazzle soilse feithicle cúil san oíche freisin chun sábháilteacht tiomána a chinntiú.
Roinntear na scátháin taobh istigh i scátháin láimhe frith-glare agus scátháin uathoibríoch frith-glare.
Is priosma triantánach i ndáiríre é an scáthán frith-ghlare láimhe, agus tá frithchaiteacht scátháin éagsúla difriúil, agus tá déine an tsolais frithchaite difriúil. Déantar an frithchaiteacht specular a choigeartú tríd an lasc coigeartaithe a smeach ar bhun an scátháin, rud a laghdaíonn an solas.
Is éard atá sa scáthán rearview frith-glare lionsa CE, dhá photoresistors agus ciorcad rialaithe. Is lionsa speisialta é lionsa CE comhdhéanta de dhá shraith gloine, atá líonta le substaint speisialta agus cuirtear leictreoidí dearfacha agus diúltacha lena foircinn uachtaracha agus íochtair. Níl an gnáth-staid difriúil ón scáthán árasán laethúil, ach nuair a bhraitheann an photoresistor sa scáthán rearview an solas láidir, casfaidh sé go huathoibríoch, agus athróidh na substaintí sa lionsa dath go huathoibríoch tar éis an chumhacht a chur i bhfeidhm, an scáthán a laghdú. frithchaiteacht agus laghdaítear déine na gceannsoilse cúil.
Ar bhonn laethúil, is féidir linn cúl an chairr cúil a bhreathnú tríd an scáthán rearview. Mar shampla, méadaíonn teagmháil súl le háititheoirí suíocháin chúil an chumarsáid. Ina theannta sin, tá sé chun an t-achar taobh thiar den fheithicil a mheas chun an fheithicil a leanúint.
Bíonn tionchar ag an múnla agus an t-ábhar scátháin ar an scáthán rearview taobh istigh, agus ba chóir a thabhairt faoi deara anseo nach bhfuil an modh chun fad an ghluaisteáin a mheas ag an scáthán rearview taobh amuigh teoranta ag an múnla, ach má tá fad an Is é an scáthán istigh a bhreithníonn an fheithicil taobh thiar, ní mór a thabhairt faoi deara. Toisc go bhfuil tionchar ag an múnla air.
Breathnaítear suíomh céanna na feithicle cúil ar scáthán rearview an ghluaisteáin, agus is é seo a leanas an fad idir an dá cheann: is é an dá cheann den sedan an ceann is faide óna chéile, is é an tsamhail SUV an dara ceann, agus is é an tsamhail hatchback an ceann is gaire. . Mar shampla, nuair a bhíonn tuairteoir tosaigh na feithicle cúil in éineacht le gloine gloine an fhearas cúil ón scáthán rearview, tá an fad idir an dá sedans thart ar 16 méadar, tá an tsamhail SUV thart ar 12 méadar, agus níl an hatchback ach amháin. thart ar 5 méadar.
Tá sé seo go príomha mar gheall ar chorp íseal an sedan, mar gheall ar láithreacht bosca droma. Tá an ghloine chúl dronuilleach, rud a ligeann dúinn a fheiceáil níos faide sa charr.
Tá an comhlacht SUV ard, tá uillinn na fuinneoige beag, tá an seasamh ard freisin, agus tá an méid a bhreathnú againn ón scáthán rearview go bunúsach comhthreomhar lenár líne radhairc.
Mar gheall ar an gcomhlacht beag, uillinn níos lú na gloine fuinneoige cúil agus an easpa trunk cúil le haghaidh cúnaimh, is é an hatchback an ceann is gaire don suíomh céanna.
Chomh maith leis an múnla a ligeann dúinn fad na feithicle taobh thiar dúinn a mheas, tá scáthán an scátháin rearview ann freisin. Mar shampla, má leathnaítear raon amhairc an scátháin rearview mór-réimse (scáthán dronnach) sa mhodhnú níos déanaí, athraíonn an t-achar taobh thiar den charr (éiríonn an fad idir an dá cheann níos faide). Mura bhfuil an modh breithiúnais atá bunaithe ar an méid thuas ceart, is furasta dúinn breithiúnas a thabhairt ar tharlú tionóisce.
Is pointe eile é an scáthán rearview a luaitear anseo. Má thugann tú aird air go laethúil, tá roinnt samhlacha gluaisteáin le líne ar scáthán an scátháin taobh amuigh. Agus is iad na scátháin rearview an chuid is mó díobh ar thaobh an phríomhthiománaí. Ní crack ná sreang teasa é an lionsa seo, tugtar scáthán hyperboloid ar an scáthán seo. Chun é a chur go bluntly, tá dhá uillinn machnaimh ag an scáthán céanna. Is scáthán dronnach é an taobh amuigh den líne, agus is scáthán cothrom é an taobh istigh. Tá sé seo níos mó a chuidíonn le breathnú ar an staid ar chúl.
Tiomáint laethúil, ní hamháin aird a thabhairt ar an scáthán rearview taobh amuigh, ach freisin breathnú ar an staid chúl tríd an scáthán rearview sa charr, agus an fheithicil cúil a sheachaint in am.
